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BeitragHier noch ein aktuelles Bild vom Dicken -
Ich hatte vorher Probleme, dass wenn ich zu viel mit dem AAS rumgespielt habe (von Dyn auf Lift und umgekehrt) sich irgendwann mal der Kompressor aufgehangen hatte, jetzt kann ich mit dem Druckspeicher den Dicken hoch pumpen, ohne das der Kompressor an geht. Kann so zu sagen im Dynamic Modus auf Lift umstellen, Zündschlüssel abziehen und Wagen abschliessen. Der Dicke kommt ohne Hilfe des Kompressors problemlos und schnell in Lift Modus.
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Kleine Korrektur: Normal 4.2 / Allroad 5.4 = 9.6 bar... man bin ich schlecht im Rechnen Ich habe den Druckspeicher vom Allroad für 25€ geschossen, Einbau ist nach ca. 30 min erledigt An Deiner Stelle würde ich den normalen kaufen, keinen zusätzlichen Allroad Speicher, denn der ist etwas höher. Ich habe so zu sagen denn vom Allroad nach Hinten versetzt, den normalen nach vorn, damit man den Boden problemlos hin und her schieben kann.
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Ich habe keinen Allroad, ABER das STG auf Allroad geflasht. Der Unterschied zwischen dem Druckspeicher normal ist 4.2 bar, der Druckspeicher des Allroads hat 5.2 bar. Damit der Dicke von Dynamic auf Lift schneller pumpt, habe ich promt den Druckspeicher um den vom Allroad erhöht, das heisst Druckspeicher: 9,6 bar ! Der Wagen pumpt auf jeden fall viel, viel schneller und der Kompressor wird auch weniger belastet.
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Sollte möglich sein, müsstest halt etwas tüfteln, in welchen Steuergeräten das Lane Assist drin ist. - Gateway Lane raus - Tacho Lane raus - Informationselektronik Lane raus Sicherung für Lane raus..... Das wären meine ersten Ansatzpunkte. Hab ja schon RDK aus einem FL erfolgreich raus codiert...war aber eine schwere Geburt
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2008er S6 4F
BeitragIst sehr gut geworden