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Moin moin, nein Der Rs hat dort keine Abdeckung, nur zwei zusätzliche Halter. 4B0807329 und 4B0807330 Sie ist nicht tiefer nur etwas anders gerundet. Die Endrohre sofern Sie dem Original nachempfunden sind sind so geformt das sie an den originalen Ausgang nur angeschweisst werden müssten, also gerade meine ich. Was auch net aussieht sind 4Rohre, war eigentlich nie nen Fan davon aber ich musst das etwas machen und habe nen Satz Porsche Endrohre für Dünn bekommen, Vorteil die kann man Schrauben, N…

Naja der Weg war lang aber es hat sich gelohnt und die ANlage beisst recht ordentlich, bisher zeigt sie sich jeder Situation erhaben. Muss noch ein zwei Passfahrten absolvieren und dann sollte es alles tip top sein. Gruss Scholli

Nehme eigentlich immer original Scheiben ( man muss schauen wo man die herbekommt, soll ja auch bei manchen freundlichen Prozent geben ) und dazu TRW oder NK Beläge bisher meines Erachtens die beste Kombi für den Alltag und dabei bezahlbar

So alles schön verbaut und funktioniert richtig gut, und sieht recht gefüllt aus die 18 Zoll Felge. Das beste ist die ist noch etwas Leichter als meien 356mm VAriante die vorher verbaut hatte. Gruss Scholli

Der Geldbeutel ist heutzutage leider ein nicht zu vernachläsiigendes Thema ABER bei Bremsen sollte man nicht imme rgleich das günstigste nehmen udn schon gar nicht wenn man den Hersteller nicht genannt bekommt. Und ja jeder hat dazu ne eigene Meinung da das empfinden schon sehr unterschiedlich sein kann, selbst dann wenn zwei die gleichen Komponeten verbauen und auch sonst gleiche HAdware haben kann das empfinden sehr unterschiedlich sein. Preislich also würde ich mich also imme rim Mitelfeld be…

Bei Beurteilung von den Dingen ist auch etwas emotion dabei wie immer beim Auto, und ich für meinen Teil finde die Kombi von [lexicon]Audi[/lexicon] original Scheiben mit original Belägen als nicht gelungen, sind mitunter schonmal ATE Sachen. Ich bevorzuge nach einiger Erfahrung im Bereich Bremsanlagen eher Beläge von TRW oder NK in Verbindung mit original Scheiben. Zieht besser und ist auch nicht ganz so Wasser anfällig wie bei ATE. ABer nur die Beläge und Scheiben alleine machen noch nicht all…

Nimm aber um gottes willen nicht den vom A3 der ist im Verhältnis viel zu klein für die 4B Front und sieht etwas deplaziert aus , meist viel zu Tief angesetzt. Wenn es denn sowas unbedingt sein muss sollte das Verhältnis passen, finde ich . Aber einbauen würde ich mir sowas nicht

So da ja der WInter vor der Tür steht und draussen auch zum lange sitzen etwas Licht und Wärme fehlt habe ich mich mal wieder in meine GArage begeben und etwas weiter an meinen Bremsen Update geschaut. Nun kann ich sagen das die 380mm Bremse mit 2K Sattel vom A8 4H P&P an die V8 VA Achse passt und das sogar ohne Probleme unter 18" Felgen, also Serienalu meine ich. Habe schonmal alles angepasst und Teile bestellt da der Bremsschlauch und alle anderen Leitugen ja auch sauber und Funktionstüchtig v…

Ja was soll ich sagen zwischen 11,5 bis 20l ist alles drin je nach FAhrweise. Mit dem originalen Getriebe waren auch mal 9,5l drin beim Windschatten huschen hinterm LKW. Mit nem V8 nicht schlecht würde ich meinen Gruss Scholli

Bin leider auch kein Fan von den Zubehörfunzeln, leider die Erfahrung gesammelt das de Lichtausbeute eher schlecht ist. Auch ist es nicht so meines das die LED so hochgezogen wurden. Aber jeder so wie er es mag sonst könnten wir unsere Dicken nicht mehr auseinanderhalten :-). Wenn Hella doch nur auf den Zug aufspringen würde um hochwertige Scheinwerfer mit LED TAgfahrlicht und guter Lichtausbeute wie beim Original anzubieten, dann würde ich mir das nochmals Ueberlegen. Gruss Scholli PS: vernüfti…

JA die Stahlfelgen müssten max. ET 42 haben besser ET 35

Das liegt meisst an der ET der Felgen und ich muss nochmal nachschauen, aber meine es waren Stahlfelgen für meinen zugelassen in 16 Zoll muss nur mal nach der ET schauen

Naja bei 16" kann man noch die HP2 montieren die passt da drunter

Ja [lexicon]Audi[/lexicon] hat da schon etwas zu wenig Innovation gezeigt beim 4B Modell, ich habe bei meinem 2tonner auch die Bremsanlage angepasst und bin nun zufrieden und bin bisher immer rechtzeitig zum stehen gekommen. War aber nen langer Weg bis dahin, hat nen gutes Jahr gedauert bis ich alle Informationen und Daten zusammen hatte um etwas geeignetes für meine Bedürfnisse zu finden Gruss Scholli

Mmmhh man sollte das schon nach kontrollieren. Wie gesagt dan müsst eman nach jeder Gewaltbremsung die Teile wechseln. Und bei meinem 2To würde son Fall ja schon bei ner Bergabfahrt eintreten. GAnz so heis wie es gekocht wir wird es nicht gegessen

Dann müsstest du nach jeder gröberen Bremsung alles wechseln. Das hält das MAterial aus so wird es auch getestet in der Entwicklung und gibt so schnell nicht den Geist auf

Ansich stellt das kein Problem da, wenn sich danach keinerlei Veränderung im Bremsverhalten bemerkbar macht. Verzogene Bremsscheiben machen sich gleich bemerkbar. Denke der Belag hat jetzt nur noch die hälfte drauf und die Scheibe hat sicher auch ordentlich material gelassen. sind jedoch Vibrationen beim Bremsen zu spüren kannste die Bremse VA tauschen. Gruss Scholli

Welche ET kann ich auch nicht sagen, allerdings musste bei dem Felgenmass darauf achten das die Reifen passend gewählt werden. Denn du hast Allrad und da ist es wichtig das der Umfang nicht zu sehr von einander abweicht sonst können die Diffs Schaden nehmen Gruss Scholli

Überlesen Dann probier doch mal ne RS6 4F Anlage ob die die auch so geil am Sauger tönt wie beim 4B, die bekommste schon unter 1000€ wenig gebraucht

Also wen ndu individuellen Sound haben möchtest dann gehe zu IE ( Individuell Exauhst ) die haben sehr gute verarbeitung und Preise sind fair, wenn günstig dann en Fox. BN Pipes ist auch nicht schlecht und ich meine dort kannst du auch die Soundwahl äussern. Ich finde er sollte nicht ganz so Laut sein [lexicon]Audi[/lexicon] ist doch eher Understatement und kein Proll, was allerdings immer meh rzur ansichtssache verkommt. Gruss Scholli