Glaub ich hab ein Problem mit dem AGR Ventil. Meine freie Werkstatt sagt Sie müssen den Turbolader dazu ausbauen und irgendwie kann ich das nicht glaube. Ist schon ein bisschen verbastelt vor allem die Schrauben die von Unten geschraubt werden aber Ist das wirklich so, dass der Turbolader rausmuss? Das treibt natürlich die Arbeitszeit dann extrem in die Höhe, da ist das neue AGR mit um die 100 bis 150 Euro noch das Billigste. Kann einer von euch was dazu sagen, wie das Ding auszubauen ist, vielleicht tut es auch ein Reinigung und es muss gar nicht ganz raus und kann in Stand gesetzt werden. Danke vorab für euren Support.
