Beiträge von tzukaza

  • 4.2 V8 – Unruhiger Leerlauf, P0106 / G71

    Moin zusammen,

    mein A6 macht seit Kurzem Probleme und ich komme bei der Fehlersuche gerade nicht wirklich weiter.

    Fahrzeug ist ein Audi A6 4F 4.2 V8 mit 330 PS, zusätzlich ist eine LPG-Gasanlage verbaut.

    Der Motor läuft im Leerlauf sehr unruhig. VCDS zeigt mir folgenden Fehler:


    16490 – Saugrohrdruck / Luftdruck (G71) / (F96)

    P0106 – 008 – unplausibles Signal – Sporadisch


    Kann dieser Fehler durch Falsch-/Nebenluft verursacht werden? Gibt es beim 4.2 bekannte Stellen, die dafür typisch sind (KGE, Unterdruckleitungen, Ansaugbrücke etc.)?

    Momentan habe ich testweise den LMM abgesteckt. Damit läuft der Motor merklich ruhiger. Sobald ich den LMM wieder anschließe, wird der Leerlauf teilweise extrem unruhig. Die Drehzahl schwankt stark und teilweise hat man das Gefühl, dass er gleich ausgeht.

    Unter Last läuft der Motor dagegen ziemlich gut. Wenn ich allerdings mit Tempomat und relativ konstanter Drehzahl fahre, fängt er ebenfalls an zu schwanken bzw. wirkt so, als würde er immer wieder leicht Gas geben und wieder wegnehmen.


    Interessant ist außerdem, dass es keinen wirklichen Unterschied zwischen Benzin und LPG gibt. Das Verhalten bleibt beim Umschalten praktisch gleich.

    Den Öldeckel habe ich bei laufendem Motor ebenfalls testweise geöffnet. Es ist nur ein leichter Unterdruck vorhanden und der Motorlauf verändert sich dabei nicht wesentlich.

    Hat jemand beim 4.2 V8 schon einmal ein ähnliches Fehlerbild gehabt? Besonders interessieren würden mich Erfahrungen mit G71/MAP-Sensor, LMM, Falschluft oder KGE und welche Stellen ich am besten zuerst überprüfen sollte.


    Danke schon mal für eure Hilfe!

  • Unterschied zwischen Achsschenkel 8D0 407 258 AM und 8D0 407 258 S

    Hallo, ich musste die Querlenker erneuern und da ich die schöne A..schraube nicht raus bekomme habe ich bei einem Autoschrottplatz zwei neue Achsschenkel geholt. Hatte den Verkäufer 2 mal nach gefragt ob das die richtigen wären. Er meinte ja !!!

    Heut nach 4h Kampf mit den ganzen Schrauben wollte ich die Antriebswelle einbauen und musste feststellen das das Radlager für mein A6 2,4l zu groß war.


    Meine frage, was ist bei den beiden Achsschenkel so anders abgesehn von den Radlager? Kann ich mein Radlager in den 8D0 407 258 S einpressen oder sind noch andere maßen anders wie Bremslöscher oder die Löscher für die Radschrauben?

    Kann mir da einer was sagen? Ich finde leider keine Info dazu.

  • Wo ist der Deckel des Sauerstoffsensorgehäuse?

    Hallo, ich wollte die Lambdasonde Bank 1 nach Kat auswechseln. Das Problem ist, ich finde das Gehäuse für die Stecker nicht. Die Leitungen führen alle über das Automatikgetriebe.

    kann mir einer Sagen, wo das Gehäuse ist? In vielen Videos werden die Stecker Mittig angezeigt. Bei mir ist das leider nicht so.


    Daten zu dem Auto.


    A6 4b 2,4l BDV Motor.

    Automatikgetriebe Multitronic

    Auspuffseite Doppel links.

    Frontantrieb.


    Kann mit da einer weiter helfen?

  • Ölt extrem

    Hallo, ich habe ein grosses problem.

    Hab mir am Wocheende mein ersten Audin geholt . Soweit läuft er. Paar sensoren sind defekt aber egal. Das grosse problem ist. Das habe ich erst jetzt gesehen . Am boden riesige Ölflecken und beim Fahren qualmt er. Hab den auf die Bühne gebockt und merkte das der ganze untere Motorraum alles verölt ist. Ich weiss es ist schwer eine fern Diagnose zu stellen, aber was könnte das sein, das es so extrem ölt. Er stand jetzt 2 tage so. Motorwäsche ist angesagt aber die waschanlage bei meinem audi Händler ist aktuell defeckt. Hab mal zwei Bilder hoch geladen.