Beiträge von steasysora

Es wurde einmal alles neu gemacht. Von Ventildeckel bis weiß was ich was. Ansaugbrücke war auch total zu und dass bei 150k km. Und dann benötigt man auch noch einen Öldruck fix beim Tuner weil sie zu wenig Öldruck liefern. V6 TDI kann man nur in den Müll schmeißen. S Tronic fährt sich auch wie scheiße.

Letzter Audi für mich, da die neuen sowieso schrecklich sind!

Hallo zusammen,

bei meinem A6 C7 3.0 TDI 272PS war auf der Beifahrerseite ein Injektor undicht (Trocken verrust und untenrum am Ventildeckel Ölig).

Ich habe bei einer Werkstatt mit eigenen Teilen (wollte es erst bei jemanden Privat machen) den Ventildeckel auf beiden Seiten sowie Injektorendichtungen (Kupferring, O ring am Injektor) und Kopfhaubendichtungen tauschen lassen. Dazu kamen auch neue Dehnschrauben mit rein. Nach 2 Tagen war die Beifahrer Seite wieder voller Suppe (Öl mit Diesel gemisch). Ab zur Werkstatt und die haben den Schacht erneut gefräst und die drei Injektoren mit neuen Dichtungen verbaut. Leider nach 50 Km wieder das Problem.

Ich habe jetzt mal den jetzigen Zustand fotografiert.

Werkstatt sagt jetzt am Hörer es soll der Dieselrücklauf gewechselt werden. Aber die sehen für mich Dicht aus, weil es eher aus dem Injektorschacht kommt.

Nun meine Frage! Was zum Teufel ist das? Ich hab wenig bock jedes mal viel Geld da zu lassen um das Problem nicht zu lösen