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Stimmt. Mit Luftfahrwerk ist das super. Hatte für einen Monat einen S7 mit Luftfahrwerk und 20 Zoll. War klasse. Hast alles richtig gemacht. Mein nächster wird auch der BiTu. Aber als A7. Gruß Tom

Wahrscheinlich schon zu spät. Aber S-Line Fahrwerk und 20 Zoll wäre mir zu hart. Sieht zwar klasse aus, aber da du meist drin sitzt musst schon entscheiden was dir wichtiger ist. megasportlich fahren wirst mit der Motorisierung eh nicht. Ich würde dir zu 19 Zoll mit S-Line raten. da hast wenigstens noch etwas Querschnitt. Gruß Tom

ich habe einen 4G und nutze das iphone 5S. Funzt per bluetooth als Mediaplayer und zum Einspielen des Telefonbuchs perfekt. Telefonieren tue ich aber über die zusätzlich eingesetzte SimCard. Ich nutze DualSim mit O2. Ist absolut perfekt. Sobald die Zündung ein ist, übernimmt die in den Audi eingesetzte Simcard sämtliche Telefonfunktionen. Erst wenn Zündung wieder aus kann ich die Anrufe wieder am iPhone annehmen. Aber die Bluetooth Verbindung funktioniert tadellos. falls du weitere Fragen hast f…

So, habe gestern mal mit dem TÜV telefoniert. Man kann auch W-Reifen aufziehen wenn man dabei den Lastindex beachtet. Mein A6 hat eine maximale zulässige Achslast von 1240 kg. Das heißt der Reifen braucht mindestens eine Tragkraft von 620 kg über den gesamten Geschwindigkeitsbereich. Der Haken ist das Reifen mit V, W und Y nicht bis zu ihrer max Geschwindigkeit die volle Tragkraft gemäß Index bieten . Ein W Reifen der bis 270 km/h zugelassen ist, hat ab 240 Km/h eine Tragkraftverringerung um 5% …

Und wir sprechen hier immer noch über einen 4G. Gruß Tom

Tja wenn es dir neu ist solltest du sich mal schlau machen. Btw einen Fahrzeugschein gibt es ja auch schon lange nicht mehr und das allein entscheidende Papier ist nun mal das COC. Da stehen auch deutlich mehr Reifen Felgen Kombinationen drin als im ehemaligen Fahrzeugschein. Aber das ändert nichts an der Tatsache, dass du nicht von dem max Geschwindigkeitsparameter bei Sommerreifens abweichen darfst. Auch das wird dir dein Dekra Mann bestätigen. Das heisst natürlich nicht dass man nach einer er…

Dass ich Y Reifen aufziehen muss liegt am COC. Da spielt keine Rolle was technisch möglich wäre. Da sollte sich mal der ein oder andere mit seinem TÜV unterhalten.

Habe mir leider irrtümlich die Original Audi 15 Speichen-Stern Felgen gekauft und kann diese nicht mehr zurückgeben. Die Felgen sind für den A6 und haben die dolgende Grösse. 7,5 x 19. ET 33 Audi bietet diese Felgen nur als Winterkomplettrad an mit folgender Bereifung 235/45 R19 99V XL von Dunlop Bei Sommerreifen muss ich laut Gesetz Y Reifen aufziehen. Und da gibt es kaum was. Kann mir jemand von Euch einen Tipp geben? Gruß Tom

Trotz Super Wartung. Bist du dir sicher, dass auch das Getriebeöl gewechselt wurde? Gruß Tom

Also trotz des teuren Öls fand ich den Preis relativ ok. Mein Abarth hat beim 30.000er über 600,-€ gekostet. Allerdings wurden dafür auch Zündkerzen gewechselt. Gruß Tom

Immer kontrollieren lassen. Wer kann schon die 5 km/h genau schätzen. Und wenn einer auf die AHK knallt geht der Impuls immer in die Befestigung der AHK und nicht in den Stossfänger. Lieben Gruß Tom

Kurzes Update: Batterie wird gewechselt. Lieben Gruß Tom

Muss mal blöd fragen. Woher weiss ich die Größe meiner verbauten Bremsscheiben? Fahre den C7 als 3.0 TDI Quattro mit 180 kW Habe bisher nix finden können. Lieben Gruß Tom

Im Prinzip hast ja recht, aber bei 40.000 km im Jahr mit einem S6, der auch noch alle 10.000 km zum Service muss, hört bei mir der Spass auf. Für DAS Geld finanziere ich meiner Familie und mir lieber ein paar Traumurlaube Sooo wichtig ist das Thema Auto dann auch nicht für mich. Und einen Golddukatenesel habe ich leider auch nicht... Lieben Gruß Tom

Also wenn's ums Spass haben beim Autofahren geht, dann ist ein A6 wohl kaum die richtige Wahl. Ich bin einen S7 V8 420 PS einen ganzen Monat und knapp 4000 km gefahren. Natürlich ist die Beschleunigung und die Straßenlage geil. Aber trotzdem schluckt das Auto das Gefühl zur Strasse. Damit kann's jeder. Vom Spritverbrauch ganz zu schweigen. :-o Richtig Spass machen so kleine Flitzer wie Mini Cooper S oder JCW oder und den habe ich ABARTH 500 esseesse. Da spürt man jede Unebenheit auf der Strasse …

Danke für die netten Kommentare. Eigentlich habt ihr ja recht was das Chippendale angeht, aber wenn es beim seriösen Tuner gemacht wird, und man nicht ständig den Motor am Limit fährt, dann sollte es auch nicht unbedingt was kaputt machen. Ausnahmen gibt zwar immer wieder...;-) Und leider gibt es den BiTurbo gebraucht nicht so häufig und zu solch guten Konditionen. Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk HD

Allerdings gab es dafür: Ölwechsel, Pollenfilterwechsel, Reinigung Wasserkasten, Prüfungen gemäß Kundendienst. Festgestellt wurden folgende Mängel: Spritzdüsen falsch eingestellt Wischerarm zu tief eingestellt. Leitung Niveausensor aufgehängt Batterie Fehler. Audi muss noch entscheiden ob Batterie gewechselt werden muss, oder ob Softwareupdate reicht. Gruß Tom

Genauer gesagt waren es nun 450,-€

Habe heute meinen A6 zum ersten Kundendienst 30.000 km gegeben. Bis auf Ölwechsel, Wechsel Pollenfilter, und Abläufe säubern und den üblichen Überprüfungen wird ja nicht viel gemacht. So wie es aussieht kostet das ganze ca. 430,-€ Das Audi-Zentrum hat einen 3-Schichtbetrieb rund um die Uhr. Habe das Fzg um 18:00 Uhr abgegeben und hole es morgen Vormittag wieder ab. Habe ich vorher auch nicht gewusst, dass es sowas gibt. Service war wirklich außergewöhnlich. Hat sich einiges getan bei Audi.

Wie gesagt ich habe zwei Freunde die jahrelang Sharan gefahren sind (altes Modell) und die waren Stammkundschaft in der Werkstatt. Kann natürlich Pech sein, aber mich hat das abgeschreckt. Gab mir dann 2006 den Fiat Ulysse geholt. Und in 7 Jahren und 80.000 km nur ein Federbruch vorne und ein neuer Endtopf. Ich denke sowas sucht seinesgleichen. Meine beiden A4 hatten da ganz andere Probleme. Leider. Der Eurovan2 hat zwar kein Image, aber als Lancia Phedra mit Leder macht er schon was her.