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Luftfahrwerk AAS Tieferlegung über VCDS ( mehr als 30mm möglich)

    • A6 C6 Fahrwerk ●
  • Quattro-Time
  • 2. Januar 2015 um 00:34
  • Quattro-Time
    Anfänger
    Beiträge
    4
    Wohnort
    Lutherstadt Eisleben
    • 2. Januar 2015 um 00:34
    • #1

    Grüße alle A6-Freunde :)


    Es gibt sicherlich einige, die Ihren Dicken per [lexicon]VCDS[/lexicon] tiefer wollten.
    Eine 30mm Veränderung im STG ist Möglich, Höher oder Tiefer, mit einem Durchgang!


    Standardwerte ASS:
    Standard vorne links/rechts (Kanal 1/2): 385mm
    Standard hinten links/rechts (Kanal 3/4): 380mm


    Dann mit Kanal 5 noch die 1 zum bestätigen und es ist vollbracht!


    Willst du ihn vorne 30mm und hinten 30mm tiefer legen, gibst du einfach folgendes ein:
    vorne links/rechts (-30mm): 415mm
    hinten links/rechts (-30mm): 410mm


    Dann mit Kanal 5 noch die 1 zum bestätigen und es ist vollbracht!



    Willst du ihn vorne um 30mm und hinten um 30mm höher legen, da jetzt gerade Winter ist , dann gibst du einfach folgendes ein:
    vorne links/rechts (+30mm): 355mm
    hinten links/rechts (+30mm): 350mm

    Dann mit Kanal 5 noch die 1 zum bestätigen und es ist vollbracht!


    Eine 30mm Tieferlegung, sieht schon ganz nett aus, für viel reicht es aber nicht und sie wollen weiter runter! Wie ich :D

    Gibt es einen kleinen Trick: Gut aufpassen und beim tieferlegen,das Fahrwerk beobachten.


    1. Tieferlegung


    vorne links/rechts (-30mm): 415mm
    hinten links/rechts (-30mm): 410mm

    Dann mit Kanal 5 noch die 1 zum bestätigen und NICHT aus dem STG gehen!!!



    2.Tieferlegung


    Ihr geht nun von Kanal 1 bis 4 alles durch, und speichert die werte erneut.
    Geht nun wieder auf Kanal 5, setzt die 1 und drückt auf Speichern.

    Beobachtet Euer AAS, es senkt sich ein 2. mal!!!

    Ich habe eine 3 Tieferlegung gemacht, aber andere Werte genommen um wirklich, das AAS voll auszulasten.
    Wer meint noch tiefer zu kommen, kann ich abraten. Es kommt ein Fehlermeldugn im STG und das ganze AAS ist im MMI Grau!


    Bitte beachtet: Xenon neu einstellen und Achs-Vermessung notwendig


    Zu meinem Dicken:


    Meiner fährt mit dieser Tieferlegung seit ca 13000km ohne Probleme.
    Hierzu kommen noch ein paar Bilder.
    Bei Fragen oder Interesse, bin ich gern offen.


    :verbeu:

    Dateien

    IMAG1420_1_1.jpg 340,56 kB – 0 Downloads IMAG1388_1.jpg 541,08 kB – 0 Downloads IMAG1394_1.jpg 718,49 kB – 0 Downloads IMAG1419_1[1].jpg 716,24 kB – 0 Downloads

    Einmal editiert, zuletzt von Quattro-Time (2. Januar 2015 um 00:34)

  • Phobozz
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 18. August 2017 um 11:45
    • #2

    was hast du jetzt für ein maß radmitte kotflügel

  • dex3007
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 22. September 2018 um 10:37
    • #3

    Hallo,

    hat die Anleitung denn mal jemand erfolgreich getestet? :)

  • Mitch
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 2. März 2020 um 16:48
    • #4

    Hey Quattro, schaut echt gut aus! Hab gelesen das Auto sollte hierfür komplett eben stehen! Aber wenn das doch vorgefertigte Werte sind, scheint es doch relativ egal oder? Hab einen a6 c7 Avant. Denke die Einstellungen könnte ich dich sicherlich übernehmen?

    Danke und Grüße

  • bailey99
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 23. Oktober 2023 um 23:14
    • #5

    Hat perfekt funktioniert! Habe 2x Tieferlegung um 30mm gemacht. 👍😊

  • dome-a7cs
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 6. Mai 2025 um 19:00
    • #6

    Geht das ganze auch den bei den neueren Audi A6 4g / A7 Facelift ? Mit dem neuen VCDS sind nun die Abläufe bisschen anders. Zb. das mit dem Kanal 5. Was ist das denn das bei den neueren Versionen. Hat da jemand eine kleine Anleitung?

    Gruß

  • mchllexx___
    Anfänger
    Beiträge
    1
    • 1. Juli 2025 um 08:39
    • #7

    Hey Quattro Time , welche Werte hast du bei der 3. Tieferlegung genommen ?

  • Destiny
    Anfänger
    Beiträge
    14
    • 28. Juli 2025 um 21:07
    • #8

    Würde mich auch gern dafür interessieren

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