Hallo zusammen,
Heute habe ich meinen dicken wiederbekommen mit einem neuen Rundumpaket, Zahnriemen sowie Keilriemen.
Der erste Riemen ist ca. 120 TKM gelaufen und der 2. 90 TKM wobei der letzte schon hart an der Grenze war.
Hier auch ein paar Bilder aus der Werkstatt 
Da mein KFZ'ler für mich alles auf Bildern festhält 
Und, die kosten?
alles zusammen 750 € habe nur das Material bezahlt
Da es ein guter bekannter von mir ist
Hersteller der teile??? 750,-€ ist schon ganz schön teuer...
Continental 750 € Teuer ?
Die günstigste Werkstatt wollte 1380 € haben, da ist das sicherlich nicht Teuer
Jetzt hast du erstmal Ruhe von Zahn- und Keilriemen 
Wieso hast du den ersten mit 120tkm und den zweiten schon mit 90tkm gewechselt? Hat der sich schon bemerkbar gemacht?
Hi,
den ersten habe ich selber nicht gewechselt da das Auto da noch nicht in meinem Besitz war
und als mein Turbo kaputt war, hat mein KFZ'ler mal so großb draufgeschaut und meinte das er auch bald dran wäre
da wollte ich eigentlich im Sommer den Zahnriemen machen lassen, aber nachdem der KEilriemen extrem locker war
habe ich es sofort machen lassen, das Problem ist ja wenn der abspringt, dann geht es in den Zahnriemen und das wollte ich nicht riskieren.
Also genau war er jetzt 97 Tkm drauf
Orginal VAG teile kosten ca nen 1000ner nen Conti-satz biste bei ca 400 -450
Immer schön zusehen wie die leute nur makierung auf den Verdrehbaren Nockenwellen rädern machen :wacko:
hat er den Einspritzbeginn noch geprüft und ggf eingestellt?
Naja, es dient sicherlich nur zur Hilfe also warum nicht.
Ich würde es auch nicht anders machen.
Keine Ahnung ob er den Einspritzbeginn geprüft hat, habe ich auch noch nie gehört das man das macht.
Auch bei [lexicon]Audi[/lexicon] machen sie das nicht, da ein bekannter es bei [lexicon]Audi[/lexicon] hat machen lassen für 1900 € Nunja TDI halt 
Naja, es dient sicherlich nur zur Hilfe also warum nicht.
Ich würde es auch nicht anders machen.Keine Ahnung ob er den Einspritzbeginn geprüft hat, habe ich auch noch nie gehört das man das macht.
Auch bei [lexicon]Audi[/lexicon] machen sie das nicht, da ein bekannter es bei [lexicon]Audi[/lexicon] hat machen lassen für 1900 €
Zur Hilfe ? man muss/soll die Nockenwellen räder lösen dann drehen die frei auf der welle
Einspritzbeginn soll man nach soeiner reperatur immer prüfen , Motor auf 90grad fahren und dann mit dem tester einmal die Grundeinstellung machen , Wert muss bei 2° nach O.T sein +-2° bei 100% ansteuerung sonst ggf einstellen
